Le Raptor 800, équipé d’un moteur CAT C18 de 640 ch avec un couple maximal de 2180 lbf / ft, est conçu pour les travaux forestiers les plus exigeants dans des terrains difficiles et accidentés. Inégalé dans sa catégorie, il offre des performances exceptionnelles.

Il est doté du puissant broyeur M700m, incluant une barre de poussée hydraulique, des contre-lames, une porte hydraulique et le rotor breveté UPTs, garantissant des résultats de broyage impressionnants.

Le système de transmission mécanique HDDL transmet la puissance totale à l’accessoire avec des pertes minimales, ce qui réduit la consommation de carburant tout en permettant une grande hauteur d’excavation. L’embrayage à turbo assure un démarrage en douceur du rotor, prévenant les pics de couple élevés et protégeant le moteur. Le châssis robuste est conçu pour résister aux obstacles et faciliter les manœuvres en marche arrière. La conception pivotante des tractions améliore le confort du conducteur, réduit les vibrations et le stress sur le véhicule.

La transmission par courroie interne du M700m est durable et nécessite peu d’entretien, permettant de franchir des terrains difficiles avec une grande hauteur de levage.

Le tableau de bord intuitif avec écran couleur de 7” offre une vue claire des fonctions et des paramètres, facilitant le diagnostic des pannes. Le siège ergonomique et chauffant assure un confort optimal, tandis que la cabine inclinable simplifie l’entretien.

Un système électronique ajuste automatiquement le débit des pompes à pistons axiaux en fonction de la vitesse du moteur. Pour les tâches difficiles, lorsque la résistance sur le rotor est élevée, la transmission ralentit automatiquement, réduisant la charge sur le rotor sans intervention manuelle. La fonction de contrôle de vitesse mémorise la vitesse de travail, simplifiant l’utilisation de la machine. Un système de pression d’air intégré permet le raccordement d’équipements pour l’entretien ou le nettoyage de la vitre avant. Enfin, la fonction de tête flottante ajuste automatiquement la charge sur le cadre de levage, optimisant la performance et la durabilité des composants tout en s’adaptant aux irrégularités du terrain.